سخت چرخیدن فرمان خودرو

دلایل و نشانه های سختی در چرخش فرمان:

  • ناپدید شدن سختی چرخش فرمان هنگامی که فرمان در موقعیت وسط قرار دارد عامل: وجود سایش در پمپ هیدرولیک
  • شنیده شدن صدایی شبیه به جیغ هنگام چرخش فرمان عامل: کم شدن سطح روغن هیدرولیک مخزن مربوطه
  • سختی چرخش فرمان هنگام چرخاندن آن به یک سمت عامل: جام شدن سوپاپ اطمینان سیستم هیدرولیک فرمان
  • سختی در برگرداندن فرمان به موقعیت وسط عامل: شل و یا فرسوده بودن تسمه هیدورلیک
  • سختی در چرخش فرمان هنگامی که سریع به یک سمت چرخانده شود:
  • وجود هوا در سیستم
  • کاهش توان پمپ هیدرولیک به دلیل وجود فرسایش
  • شل و یا فرسوده بودن تسمه هیدورلیک
  • وجود خرابی قطعات در رک و جعبه فرمان

 

راه کار:

  • اگر توان پمپ هیدرولیک به دلیل وجود سایش مکانیکی کاهش یابد توصیه میشود ابتدا روغن هیدرولیک را تعویض نمایید شما میتوانید از انواع روغن هیدرولیک زادو استفاده نمایید.(XADO ATF III; XADO ATF III/IV/V; XADO ATF VI; XADO CHF ; LHM ) پس از تعویض روغن استفاده از یکی از احیاگرهای زیر توصیه می شود:
  • احیاگر EX 120  هیدرولیک
  • احیاگر هیدرولیک 9 میل
  • احیاگرماکزیمم هیدرولیک خودروهای سنگین
  • در صورت نشتی روغن هیدرولیک ابتدا نشتی برطرف سپس روغن هیدرولیک اضافه شود.
  • در صورتی که تسمه  فرسوده شده آنرا تعویض در صورت شل بودن آنرا تنظیم و اگر خاصیت الاستیکی خود را از دست داده باشده استفاده از اسپری احیاگر تسمه توصیه میگردد.
  • در صورت وجود خرابی قطعات در رک و جعبه فرمان سریعا نسبت به تعمیر آن اقدام نمایید. برای پیشگیری فرسایش در سیستم هیدرولیک خودروهای سنگین توصیه میگردد در هر 40000 – 60000 کیلومتر از احیاگر ماکزیمم هیدرولیک خودروهای سنگین
    • برای هواگیری سیستم به مکانیک مجرب مراجعه نمایید به یاد داشته باشید دلیل وجود هوا در سیستم عیب یابی و رفع گردد.